Segment principal

Le segment principal est défini par la Résolution 302 de l’IATA. L’IATA répartit les voyages mondiaux en trois grandes zones tarifaires. Ces zones se subdivisent en sous-régions.

Zone tarifaire IATA 1 – TC1 : Amérique et Groenland
Sous-régions de la zone tarifaire 1 : Amérique du Nord, Amérique centrale, Mexique, Caraïbes, Amérique du Sud

Zone tarifaire IATA 2 – TC2 : Europe, Afrique et Proche-Orient
Sous-régions de la zone tarifaire 2 : Europe, Proche-Orient, Afrique (y compris les îles de l’Océan Indien)

Zone tarifaire IATA 3 – TC3 : Asie et Océanie
Sous-régions de la zone tarifaire 3 : Asie du Sud, Asie du Sud-est, Japon et Corée, Sud-ouest Pacifique, Australie,
Nouvelle-Zélande

  1. Le segment principal est le premier qui survole une zone tarifaire.
    Exception : pour les voyages survolant les 3 zones tarifaires TC, le segment principal est toujours celui entre TC1 et TC2.
  2. Si cette 1ère condition n’est pas remplie, le segment principal est le premier qui survole une sous-région.
  3. Si cette 2ème condition n’est pas remplie, le segment principal est le premier qui franchit une frontière internationale.
  4. Si cette 3ème condition n’est pas remplie et si aucune frontière internationale n’est franchie, le segment principal est le premier segment.


Ainsi, il peut arriver que le segment le plus long géographiquement ne soit pas le segment principal, comme dans l’exemple suivant : vous avez réservé des vols de Bangkok (TC3) à La Havane (TC1) via Francfort (TC2).

  • De Bangkok à Francfort sous le numéro de vol LH 773 (LH = Lufthansa), effectué sur Lufthansa.
  • Puis sans escale de Francfort à La Havane sous le numéro de vol DE 2184 (DE = Condor), effectué sur Condor.


Le segment de Bangkok à Francfort est certes le plus long géographiquement, mais le vol de Francfort à la Havane passe de la zone TC2 à TC1. Les dispositions concernant les bagages pour votre voyage s’aligneront donc sur les règles de franchise bagage de Condor.

Escale

L’escale est un arrêt ou une interruption de voyage de plus de 24 heures.
Exemple : vous avez réservé des vols de Francfort à Bangkok via Dubaï. À Dubaï, vous avez un arrêt de deux jours (48 heures).

  • De Francfort à Dubaï sous le numéro de vol LH 630 (LH = Lufthansa), effectué sur Lufthansa.
  • Puis, deux jours plus tard, de Dubaï à Bangkok sous le numéro de vol TG 518 (TG = Thai Airways), effectué sur Thai Airways.


Les dispositions concernant les bagages pour votre voyage de Francfort à Dubaï s’aligneront donc sur les règles de franchise bagage de Lufthansa. En raison de l’arrêt de 48 heures à Dubaï, de Dubaï à Bangkok, les règles de franchise bagage de Thai Airways s’appliqueront.